隨著各種新技術的層出不窮，起重機在使用過程中也對其提出了更高的要求和標準，它作為各行業生產活動的重要運行設備之一，在一定程度上決定了生產活動的結果，所以作為相關工作人員必須對起重機有所了解，尤其是它的結構及系統組成，因每種起重機在運行的過程中都會因外界環境的不同而需要配合使用相應類型的起重機，從而達到相互協調統一的目的。唯有起重機在運行過程中達到相互配合和協調的狀態下，方能發揮*大的效用。起重機在電氣控制中的應用也是較為普遍的一種現象，下面文章重點則針對起重機在電氣控制中存在的問題進行深入研究。

1 概述

起重機裝置多數情況下是由鐵鏈、纜索、滑輪等三部分組成，每一部分在運行過程中都要遵循一定的機械原理方能通過人力操作的方式來完成對物體的移動。起重機的構成相對也比較繁多如起升式、變幅式、運行機構以及回轉機構等。此外依據起重機型號的不同也會有動力裝置、金屬裝置及操控系統等輔

助結構。從起重機的種類來進行劃分主要有輕型起重機、臂架式起重機以及橋式起重機。通常情況橋式其中在電氣控制中運用的較為頻繁，尤其是在電力控制與保護等方面更是起到了不可忽視的重要作用。

電力控制的有效運行一定程度上必須確保各部件能夠協調配合，尤其是在啟動、運轉、換向和停止等方面都必須相互配合來完成。其*主要的前提則是起重機在運行過程中必須確保整個電氣在有效發揮的過程中是平穩、準確、安全可靠的，這樣才能真正意義上發揮其作用。

2 起重機電氣控制手段

2.1 供電方式

起重機的電源引入裝置分為三類：硬滑線供電、軟電纜供電和滑環集電器。硬滑線電源引入裝置有裸角鋼平面集電器、圓鋼（或銅）滑輪集電器和內藏式滑觸線集電器進行電源引入；軟電纜供電的電源引入裝置是采用帶有絕緣護套的多芯軟電線制成的，軟電纜有圓電纜和扁電纜兩種形式，它們通過吊掛的供電跑車進行引入電源，起重機為移動式運行模式，不能選擇用固定連接的供電方式。

一般選擇用軟電纜供電或者是利用滑線與集電器送電；當起重機移動式，軟電纜可以隨著其運行進行伸展與疊卷，一般適用于輕小型起重機；二是滑線與繼電器組合供電。選擇圓鋼、輕軌以及角鋼等制成滑線，與車間低壓供電電源相連接，并沿著車間長度方向敷設滑線作為主滑線，利用集電器將主滑線上

電能引入到大車保護框內，實現電控設備的供電；三是對于小車以及起升機構電動機的供電，可以選擇用其他電器，并利用大車敷設的滑線作為小車裝置的集電器。

2.2 起重機機構控制

一是空鉤可以實現快速升降，輕載的起升速度必須將要大于定額負載的起升速度，有效縮短輔助工作時間；

二是還需要具有一定的調速范圍，對于普通起重機來說應將調速范圍控制在 3：1，而對于要求更為嚴格的起重機其調速范圍應控制在 5：1-10：1，并且無論是哪一種起重機都應具有適當的低速區，一般情況下對于 30% 額定速度范圍就應進行檔位的劃分，以此來提高設備操作的方便性；

三是在設備負載下降時，需要以負載大小為依據，將起重機調制到電動、回饋制定以及倒拉制動等工作狀態，以此來實現設備運行對不同速度的要求。

四是起重機作為重要的機械設備之一，對其安全操作極為嚴格。在整個操作過程中對人和機械的要求都比較高。為確保人身安全多半采用斷電制動方式，減少因停電而對力矩產生影響，導致重物墜落發生安全生產事故。并且為減小機械抱閘的磨損情況，還可以選擇用電氣制動方式進行處理。

2.3 電氣設備試運行

在電氣設備試運行階段是對起重機的**檢查階段，在此過程中當電氣設備進行運作的過程中，一旦發現起重機與其運行某一環節出現問題時，要依據出現問題的原因進行及時的修正和調整。檢查整個設備運行過程中電壓及電流的穩定性，同時還要注意各結構的主回路和電源的連接情況。只有確保各連接部分都能夠正常運行才能降低實際運行中出現問題。其中，負載運行必須要在確定機構空載正常的前提下進行，并且負載運行應逐步加載，直到滿載為止，避免直接滿載運行情況的發生。在所有機構試運行正常后，起重機電氣設備即可以投入正常使用。

3 起重機的電氣保護措施

3.1 接地保護措施

起重機接地保護措施是比較常見的一種措施，在電氣控制發生觸電時所起到的控制作用是極為重要的。從某種意義上來講對實施的操作人員人身安全也是極為重要的。在進行接地保護時，要選用具有斷電的金屬結構外殼進行施工作業，同時還要注意其型號的大小，將電阻的數值控制在 4Ω 以下，方能達到

接地的目的，減少和降低電壓及電流的漏電情況。此外，采取此種操作還在一定程度上降低了作業成本。

3.2 零位保護措施

在電氣運行的過程中，采取零位保護措施的主要目的是為了避免自動系統在發生故障的過程中無法進行自動復位控制而采取的一種方式。它能夠大大有效的降低電氣控制在運行中突然出現故障而中斷的現象，或是起重機在操作的過程中出現的誤差率。所以通過整體考慮，在降低*大損失的前提下采取了該措施。其中主要涉及到兩種措施進行供電：一種是機構電動機進行供電的方式；另一種是主控令的方式來完成供電。兩種方式在運行的過程中所采取的原理不同故在操作的過程中需要注意的事項也是不同的。前者則需要對總部電源進行通電；后者則不需要進行通電，方能進行啟動。

3.3 緊急斷電開關措施

從某種角度上來講，電氣控制系統在起重機運行的過程中一旦發生故障而一時間難以查找出故障原因時，方采取統一斷電的方式來加強對電氣控制的保護作用。這就需要在進行電氣控制設計時設置一個緊急斷電開關，需要注意以下等幾個方面的內容：**，要對起重機進行**的檢查，確保電源接觸處不會再設有其他電源斷電裝置；**，確保所設置的斷電裝置可以在故障發生時的**時間進行實際操作，及時對起重機以及其他正在運行的機械裝置進行斷電，確保他們能夠及時停止運行。

3.4 避雷接地措施

雷擊是一種不可避免的自然現象，尤其是對電氣控制而言更是至關重要的影響因素。所以在進行電氣控制時必須考慮到起重機對雷擊的處理效果。通常情況下必須安裝針對雷擊所產生的強大電流對電壓所產生影響的放電裝置。通過地下引線的方式將其埋入地下較深的位置，但需要強調的是所采用的避雷裝置必須是符合其質量要求的，否則將達不到避雷的效果。反而會對其產生極其的影響，導致電流及電壓的不穩定。

結束語

從上文的分析論述得知，起重機作為生產生活中必不可少的機械設備之一，對生產生活都有著不可忽視的重要影響。文章主要是針對起重機在電氣控制方面的應用進行了簡要的敘述與分析，從起重機的概況以及起重機的控制手段及采取的不同措施闡述我國起重機電氣控制在發展中及運行中存在的不足需要專業的指導來加強其改善。作為起重機電氣控制從業的相關人員必須時刻增強自身對起重機電氣控制的了解，作為企業更是要加強這方面的培訓，可以不斷學習外國比較先進的起重機電氣控制的相關理論及技術支持，并結合我國發展及使用的先創進行深入研究，這樣不僅僅能夠提高電氣控制的運行效率，一定程度上還能夠降低風險，確保操作人員的人身安全以及使用過程中的安全、穩定。長久來講，是一項比較重要的、復雜的系統工程。目前，隨著國家對基礎設施建設的投入不斷增加，關系民生、工業、國防等各行業工程建設的可持續發展，起重機作為主要起吊機械更要在層出不窮的信息技術中，融合更多先進的信息技術和科學技術，方能不斷提高設備運行安全性，提高生產活動的效率。